xx33448899@，gmail.com

具体来看，华安基金旗下的华安策略优选混合、华安红利精选混合，第三季度赚钱额度领先，分别实现了3.92亿元、2.32亿元的利润；易方达基金旗下的易方达战略配售（LOF）、南方基金旗下的南方战略配售（LOF）、招商基金旗下的招商战略配售（LOF）紧随其后，第三季度分别实现了2.13亿元、1.99亿元、1.74亿元的利润。工银瑞信基金旗下的工银金融地产混合也不示弱，第三季度实现了1.70亿元的利润。此外，华夏基金旗下的华夏战略配售（LOF）、国海富兰克林基金旗下的国富弹性市值混合，第三季度也分别赚钱1.04亿元、1.02亿元。

未履行召回承诺在2月12日发布解决方案之后，东风本田的麻烦并没有结束。3月1日，国家质检总局执法督查司就东风本田CR-V等车型的“机油增多问题”约谈东风本田汽车有限公司，要求生产企业高度重视消费者反映的问题，严格按照法规要求消除车辆缺陷。质检总局执法督查司指出，生产企业目前提出的召回措施尚不完善，生产企业要进一步改进技术解决方案，尽快拿出切实有效的措施，消除缺陷，同时建议采取延长质保期等措施。

2016年末，人民币能够在7元附近“稳住”，原因还包括中国经济稳中向好、货币政策回归稳健中性、市场利率走高、外汇逆周期调控力度加大。在美元涨不动的同时，这些内部因素，也给予人民币汇率企稳的支撑。央行8月10日发布的二季度货币政策报告指出，未来一段时期，经济保持平稳发展的有利因素仍然较多。也要看到，制约经济持续向好的结构性、深层次问题依然存在，加快建设现代化经济体系、推动高质量发展任务艰巨繁重。

美元指数在2017年1月3日创下103.82的十余年新高之后，转身下行，这轮跌势一直持续到今年2月，美元指数在最低跌至88.25之后企稳。2018年以来非美元货币对美元多有所贬值。上半年阿根廷比索、俄罗斯卢布、印度卢比、巴西雷亚尔、南非兰特对美元均出现较大幅度贬值。最近，土耳其里拉兑美元急跌，更一度震惊全球市场。

次日，东风本田官方发布通知，对全新一代CR-V1.5L涡轮增压车型进行暂停销售。在中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖看来，停售部分CR-V车型，并不能解决根本问题，东风本田尽快对问题车辆实施召回才是关键。其实，如今距离东风本田官方承诺的召回时间已经过去1个多月。但法治周末记者问询多位本田CR-V车主后得知，他们至今未接到召回通知。东风本田品牌公关部的相关工作人员也对法治周末记者表示，目前暂时没有具体实施召回措施，还需要再等等，公司正在处理中。

金融创新本来是为人类社会服务，到最后一部分人忘了这个本质，变成一味追逐金钱，不惜携款跑路。这就是逐利忘本，君子变成器具的结果。时代在进步，各种现代化的技术发明，模式颠覆，金融创新层出不穷五光十色，然而人心没有变，搞不好还会逆向进化，出现倒退。无论是工业还是商业，都是为人类社会服务，而不是让人变成工业和商业的奴隶，丧失人性。各种乱象，包括我们现在的各种社会不好的现象，其实就是过分工业化和商业化而丧失人的本性，成为发明创造的奴隶的表现。